42-46噸内燃平(ping)衡重式叉車
時間(jian):2025-12-02 15:47
作者:上饶正健3D打印有限责任公司山東分公司機械
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主要底盤及重(zhong)要部件采用國際(jì)主流配置，闫凤🚩娇全套㊙️主要配(pèi)置如下：
1、發動機：采(cai)用瑞典VOLVOTAD952VE的發動機(ji)，是目前市場上最(zui)新的電🏃♀️控發動機(ji)，該機擁有低速大(dà)扭據，使車輛具有(you)最大功率和最佳(jia)的工作效⭐率，是 符(fú)合歐美非公路機(jī)動設備環保排放(fang)第三階段标💰準柴(chai)油機。具有燃油消(xiāo)耗低，适應全天候(hòu)的易啟動的特點(dian)，進氣裝置設有旋(xuán)風式空氣濾清器(qì)和🏃♀️具有兩級過濾(lǜ)功能的主濾 清器(qi)，可以除掉空氣中(zhōng)99.9％的懸浮物，确保發(fā)動機精密部件正(zhèng)常工作，發動機附(fù)件如空濾器、消聲(shēng)器等選用進口專(zhuan)用配置✌️，提高産品(pǐn)的可靠✉️性與發動(dòng)機的使用 壽🔱命。
2、變(bian)速箱：采用美國DANA (原(yuan)Clark) 公司生産的目前(qián)市場上最新款的(de)TE27電液控👈制變速箱(xiāng)，它是由液力變矩(jǔ)器，中間軸變速🔅結(jie)構的變速器和液(yè) 壓控制的多片離(lí)合器組成。具有四(sì)個前進檔和四個(gè)後退檔。變速箱上(shang)行擁有雙取力口(kǒu)，用于裝配液壓泵(beng)💞，變速箱采用全自(zi)動⚽的電子控制系(xì)統，操作簡單省力(li)。
3、驅動橋：采用德國(guó)KESSLER公司重載驅動橋(qiáo)的最佳配置，該橋(qiao)設計合理，承載能(neng)力大，充分考慮了(le)車輛在各種複雜(zá)⚽惡劣💯工況下沖♻️擊(jī)載荷造成的應力(lì)影響， 配置的制動(dong)系統為全封閉免(mian)維護制動濕🥵式制(zhì)動器，安全可靠，使(shi)用壽命長。
4、液壓系(xi)統：采用國際知名(ming)公司PARKER産品，液壓系(xi)統采用🈲變👌量🧑🏽🤝🧑🏻泵系(xì)統、流量共享（LUDV）系統(tǒng)、LS負載感應系統，從(cóng)而實📞現無級供油(you)，無溢流損 失，效率(lü)高，實現了節能，降(jiàng)低🐅油溫。配有控制(zhi)所有液壓功能的(de)中央控制手柄，可(kě)💘實現遠距❄️離控制(zhi)，操縱輕便省力舒(shu)适，安全性能好，減(jiǎn)輕司機的操作疲(pi)勞強度。
5、 全液壓動(dòng)力制動系統：國際(jì)知名公司産品，配(pei)制動油強制冷卻(que)系統，安全可靠。
6、油(you)門操縱：采用國際(jì)知名公司的電子(zǐ)油門操縱器，發動(dong)機加速☎️更順暢，操(cao)縱動作更輕便，系(xi)統更耐久可靠。
7、電(dian)氣系統采用CAN-BUS控制(zhì)體系，控制速度與(yǔ)精度高，系統功能(neng)可延⚽展，可接入修(xiu)改參數，在線更新(xin)系統軟件，帶有智(zhì)能🈲載荷安全系統(tǒng)、故障診斷系統， 顯(xiǎn)示系統漢化，可維(wéi)護性高。
8、轉向：全液(ye)壓動力轉向，優先(xian)轉向，帶負荷傳感(gǎn)功能⭐，轉向💯更靈活(huó)，輕巧。
9、駕駛室：應用(yong)人體工程學原理(lǐ)設計，使操作環境(jing)更🎯舒适🌈安☀️全；高置(zhì)式，超大的玻璃面(mian)積，駕駛員視野更(geng)🏃🏻好，可🌍大大降低勞(láo)動強度；配冷暖空(kong)調。駕駛室根據操(cao)作 者要求可以前(qian)後調整，便于維護(hu)、維修。
